Wnętrze samochodu odnosi się do komponentów i produktów motoryzacyjnych służących do modyfikacji wnętrza samochodu, które mają określone cechy dekoracyjne i funkcjonalne, związane z bezpieczeństwem i inżynierią.
Wnętrze samochodu jest ważną częścią nadwozia, a nakład pracy związany z jego projektowaniem stanowi ponad 60% nakładu pracy w procesie stylizacji samochodu, znacznie więcej niż sam kształt samochodu. Jest to jeden z najważniejszych elementów nadwozia. W tym artykule wyjaśnimy materiały i procesy stosowane w deskach rozdzielczych samochodów.
Deska rozdzielcza samochodu składa się z różnych wskaźników i wskaźników (prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik ciśnienia oleju, wskaźnik temperatury wody, wskaźnik poziomu paliwa, wskaźnik ładowania itp.), w szczególności z kontrolek ostrzegawczych itp., które dostarczają kierowcy wymaganych informacji na temat parametrów pracy samochodu.
Deski rozdzielcze, ze względu na komfort, można podzielić na deski rozdzielcze z twardego plastiku, deski rozdzielcze z pęcherzy oraz deski rozdzielcze z półsztywnej pianki.
1) Deska rozdzielcza z twardego plastiku
Sztywna deska rozdzielcza do samochodów osobowych to jednoczęściowa, formowana wtryskowo, jednowarstwowa konstrukcja, bez użycia materiału poszycia, stosowana głównie w samochodach ciężarowych, dostawczych i autobusach. Sztywna deska rozdzielcza ma wysokie wymagania dotyczące powierzchni. Powierzchnia powinna być matowa i nieodblaskowa, nie drażniąca oka. Materiał musi być odporny na wilgoć, wysoką temperaturę i mieć odpowiednią sztywność. Nie ulega odkształceniom. Powierzchnia deski rozdzielczej formowanej wtryskowo łatwo tworzy ślady płynięcia i ślady stopienia, a także umożliwia uzyskanie różnic kolorystycznych. Dlatego przed użyciem powierzchnia musi zostać natryskowo pomalowana i ozdobiona.
Materiały: modyfikowany PP, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN itp.
Ponieważ powierzchnia desek rozdzielczych formowanych wtryskowo jest podatna na powstawanie smug i zagnieceń oraz zarysowań podczas transportu i użytkowania, co wpływa na żywotność produktów, producenci desek rozdzielczych zazwyczaj wybierają modyfikowane materiały, aby poprawić proces obróbki i właściwości powierzchniowe produktów poprzez zwiększenie ich odporności na zarysowania.
Rozwiązywanie problemów w produkcji wnętrz samochodowych dziękiPrzedmieszki SILIKE odporne na zarysowania:
Przedmieszki SILIKE odporne na zarysowaniazostały zaprojektowane z myślą o większej odporności na zarysowania i uszkodzenia mechaniczne dla przemysłu tworzyw termoplastycznych modyfikowanych, aby sprostać wysokim wymaganiom w zakresie odporności na zarysowania, takim jak PV3952 i GM14688 dla przemysłu motoryzacyjnego. Mamy nadzieję, że dzięki udoskonalaniu naszych produktów będziemy mogli sprostać coraz wyższym wymaganiom.
SILIKE Koncentrat silikonowy LYSI-306CDziała zarówno jako środek zapobiegający zarysowaniom powierzchni, jak i środek wspomagający przetwarzanie. Zapewnia kontrolowaną i spójną jakość produktów, a także morfologię dostosowaną do indywidualnych potrzeb. Może być stosowany w klasycznych procesach mieszania w stanie stopionym, takich jak wytłaczarki jedno-/dwuślimakowe oraz formowanie wtryskowe. Zaleca się mieszanie fizyczne z granulatem polimeru pierwotnego.
SILIKE Silikonowy koncentrat antyzarysowujący LYSI-306Cposiada zwiększoną kompatybilność z matrycą polipropylenową (CO-PP) — co skutkuje mniejszą segregacją fazową na ostatecznej powierzchni, co oznacza, że pozostaje na powierzchni ostatecznych tworzyw sztucznych bez migracji lub wysięku, poprawia właściwości przeciwzarysowaniowe systemów TPE, TPV PP, PP/PPO wypełnionych talkiem, redukując zaparowywanie, emisję lotnych związków chemicznych (LZO) lub zapachy.SILIKE Silikonowy koncentrat antyzarysowujący LYSI-306CPomaga poprawić długotrwałe właściwości chroniące wnętrza samochodów przed zarysowaniami, oferując poprawę w wielu aspektach, takich jak jakość, starzenie, wrażenie dotykowe, zmniejszone gromadzenie się kurzu itp. Nadaje się do różnych powierzchni wnętrz samochodowych, takich jak panele drzwiowe, deski rozdzielcze, konsole środkowe i panele instrumentów.
2) Panel sterowania do formowania próżniowego
Formowanie próżniowe deski rozdzielczej to technologia powszechnie stosowana w produkcji samochodów w kraju i za granicą. Ma ona zalety dobrego tłumienia drgań deski rozdzielczej, wysokiego poziomu bezpieczeństwa, wysokiej estetyki itp.
Materiał: ABS/PP, PU, itp.
3) Deska rozdzielcza z pianki półsztywnej
Półsztywna, miękka struktura deski rozdzielczej z pianki jest podzielona na trzy warstwy: szkielet (podłoże), warstwę buforową i powłokę kompozytową. Powłoka jest głównie formowana próżniowo, formowana z tworzywa sztucznego oraz formowana natryskowo. Formowanie z tworzywa sztucznego i formowanie natryskowe, które w ostatnich latach, ze względu na jednorodność wzoru, brak naprężeń wewnętrznych, tolerancję projektową i inne cechy, zyskały uznanie klientów i stały się wiodącymi modelami samochodów klasy średniej i wyższej.
Tworzywo:
Szkielet: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) i inne modyfikowane materiały;
Warstwa amortyzująca z pianki: pianka PU
Powłoka kompozytowa: PVC, TPO, TPU itp.
Wniosek:Deska rozdzielcza odgrywa kluczową rolę w motoryzacji. Poprawa jakości powierzchni deski rozdzielczej zawsze była celem branży, a wybór dobrych materiałów stał się wyzwaniem dla dużych producentów. Jeśli chcesz być wysokiej jakości dostawcą surowców do paneli wskaźników, rozważ zastosowanie silikonowego koncentratu barwiącego SILIKE Anti-Scratch. To rozwiązanie podnosi Twoją konkurencyjność na rynku poprzez poprawę obróbki materiałów i jakości powierzchni. Dowiedz się więcej o naszym silikonowym koncentratie barwiącym Anti-Scratch na naszej stronie internetowej:www.siliketech.com.
Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.
Czas publikacji: 14 marca 2024 r.
