Aktualności

We wnętrzach samochodów różne powierzchnie muszą charakteryzować się dużą trwałością, przyjemnym wyglądem i dobrą jakością dotyku.Typowymi przykładami są panele instrumentów, poszycia drzwi, elementy wykończeniowe konsoli środkowej i pokrywy schowków.

Prawdopodobnie najważniejszą powierzchnią we wnętrzu samochodu jest panel instrumentów. Ze względu na jego umiejscowienie bezpośrednio pod przednią szybą i długą żywotność wymagania materiałowe są bardzo wysokie. Ponadto jest to bardzo duża część, która sprawia, że ​​obróbka jest znacznym wyzwaniem.

W ścisłej współpracy z Kraton Corporation i bazując na technologii IMSS, HEXPOL TPE wykorzystał swoje wieloletnie doświadczenie w zakresie wytwarzania mieszanek, aby opracować materiały gotowe do użycia.

Pełna powłoka deski rozdzielczej została uformowana wtryskowo z Dryflex HiF TPE. Powłoka ta może być spieniona z tyłu pianką PU i materiałem nośnym wykonanym z twardego tworzywa termoplastycznego (np. PP). Aby uzyskać dobrą przyczepność między powłoką TPE, pianką i nośnikiem PP, powierzchnia jest zwykle aktywowana przez obróbkę płomieniową za pomocą palnika gazowego. Dzięki temu procesowi możliwe jest wytworzenie powierzchni na dużą skalę o doskonałych właściwościach powierzchni i miękkiej w dotyku. Oferują również niski połysk i bardzo wysoką odporność na zarysowania/ścieranie. Możliwość stosowania TPE w wieloskładnikowym formowaniu wtryskowym otwiera nowe możliwości bezpośredniego formowania wtryskowego polipropylenu. W porównaniu z istniejącymi procesami TPU lub PU-RIM, często realizowanymi z PC/ABS jako twardym komponentem, możliwość przylegania do PP może zapewnić dalszą redukcję kosztów i masy w procesach 2K.

(Odnośniki: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

Ponadto możliwe jest wytwarzanie wszelkiego rodzaju powierzchni we wnętrzu samochodu poprzez formowanie wtryskowe nowego opatentowanego materiału – dynamicznego wulkanizatu termoplastycznego na bazie elastomerów silikonowych(Si-TPV),wykazuje dobrą odporność na zarysowania i plamy, może przejść najsurowsze testy emisji, a jego zapach jest ledwo wyczuwalny, ponadto części wykonane zSi-TPVmogą być poddawane recyklingowi w systemach zamkniętych, co spełnia potrzebę większej zrównoważoności.